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| CONNAITRE LE VENT: L A FENETRE DE VOL | |||||||||||
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Les CV volent dans un demi-cercle par rapport au vent. Ce demi cercle est plus ou moins grand selon la longueur des lignes. Il est appelé "fenêtre de vol". | ||||||||||
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Vous décollerez au centre. Le CV stoppera de lui-même en haut de la fenêtre. Vous pourrez vous reposer en amenant le CV en bordure dans la zone d'arrêt dans une position parrallèle au sol. Pour maintenir une vitesse constante, avancez dans la zone d'accélération et reculer dans la zone de ralentissement. Vous irez atterrir à une extrémité du demi-cercle. Dans le vent léger il s'y posera presque de lui-même, surtout si vous avancez en même temps. Pour le vent plus fort, il faudra apprendre réellement à atterrir. |
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Vous avez avantage à utiliser des lignes longues (20 m pour les petits CV et 30 à 40 m pour les grands) pour mieux pouvoir manœuvrer lors de vos débuts. Utilisez toujours des lignes longues dans le vent fort. Dans le vent faible, des lignes de 10 à 15 m seront plus réactives. Contrairement à une idée répandue, les CV ne volent pas plus facilement avec des lignes courtes. Ils se crashent seulement beaucoup plus vite en raison de la faible distance par rapport au sol et de leur plus grande vivacité. Les CV utilisent plus ou moins complètement la fenêtre de vol selon leur modèle, le bridage, le vent, l'épaisseur des lignes... |
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